Steuer-Anoden aus Magnesium

 

Opferanoden an einem Schiffskörper oder Motor sind ein Stück unedles Metall, das zum Korrosionsschutz von Funktionsteilen aus anderen Metallen (speziell Eisen und Stahl - auch in Stahlbeton) sowie Messing - eingesetzt wird.

 

 

Kommen Bauteile aus Eisen oder Stahl mit Wasser oder feuchter Luft in Kontakt, so greift der im Wasser gelöste Sauerstoff das Metall an. Dabei werden dem Metall Elektronen entzogen und die positiv geladenen Ionen gehen in die Lösung über, das Metall korrodiert.

Um dies zu verhindern, wird der kathodische Korrosionsschutz mit Opferanoden angewendet.

 

 

Das zu schützende Metall wird mit der Opferanode leitend verbunden. Es entsteht ein Primärelement, bei dem das zu schützende Metall als Kathode und das unedlere Metall als Anode fungiert. Dabei fließt ein Strom in Richtung des zu schützenden Metalls.

Statt diesem gibt jetzt das unedlere Opferanoden-Metall seine Elektronen an den Sauerstoff ab, wird oxidiert und geht in Lösung. Das Wasser ist in diesem Lokalelement der Elektrolyt, der den Transport der geladenen Teilchen ermöglicht und so den Stromkreis schließt.

Die Opferanode wird mit der Zeit verbraucht und muss erneuert werden, damit der Korrosionsschutz erhalten bleibt.

 

 

Häufig angewendet wird dies zum Schutz von Schiffspropellern, Unterwasserschiffen und Schiffsmotoren. Als Opferanode werden Blöcke aus Zink, Magnesium oder Aluminium in der erforderlichen Größe und Zahl angebracht.

 

 

Als generelle Regel gilt, dass die geeigneten Anoden-Typen angebracht werden sollten welche für diejenige Wasserart geeignet sind in der man sich am häufigsten aufhält.

 

Wasserart	Anoden-Typ
Salzwasser	Zink oder Aluminium
Brackwasser	Aluminium
Süsswasser	Magnesium